製品案内

ラウンド（真円）タイプサイレンサー

【マフラー重量】※サイレンサーバンド等の備品を含んだ重量。

・ステンレスサイレンサー仕様　　　　2.21kg

・カーボンサイレンサー仕様　　　　　1.88kg

・焼き色チタンサイレンサー仕様　　　1.91kg　　　

※　ノーマルマフラーは3.77kg。

ベンチテストにより徹底的に性能をチェック、2018Ninja250の特性をより活かすべく開発しました。

アクセルレスポンスの改善、低中速域のトルク・パワーUPによって回転の繋がりが更にスムーズに。

低速域をそのままに中高速域のパワーフィールを大きく改善しました。

サイレンサー取り付けには専用のプレートステーを使用。これによりUPタイプ、DOWNタイプと選択が

可能となりお好みのスタイルを実現。一体感のあるフルエキゾーストの様なシルエットを演出します。

音質はツインの独特のパルス感を更にレーシーなイメージに味付け。

ワイルド感あるサウンドを堪能頂けます。

純正マフラーの重厚なイメージからよりスポーティーさを演出したラウンドタイプサイレンサーでは

セミドライ製法の綾織りカーボンの他、ステンレス、焼き色タイプのチタンと、幅広い選択が可能です。

※ この商品はジョイントガスケットは使用しません。直接センターパイプを差し込むタイプです。

SS-OVALスリップオン

【マフラー重量】　※サイレンサーバンド等の備品を含んだ重量。

・SS-OVALサイレンサー仕様　マフラー重量　2.11kg」　

　※　ノーマルマフラーは3.77kg。

ベンチテストにより徹底的に性能をチェック.Ninja250の特性をより活かすべく開発しました。

アクセルレスポンスの改善、低中速域のトルク・パワーUPによってNinja250本来の性能を引き出す事に成功。

ノーマルを下回る事無く、低速から中高速域まで全域でパワーフィールを改善しました。

また新たに2023～Ninja250でのベンチテストも行い、2023モデルでは低速域から高速域に至るまで全域でパワーアップを果たしている事が確認出来ました。

今回新たにSS-OVALサイレンサーに『F-BLACK TITAN（フロスティングブラック）』モデルを追加ラインナップ。

チタンボディ、チタンエンドに「光沢のある艶消しブラック」を施したブラックモデルで艶消しでありながら光沢のあるボディが締まったフォルムを演出、ソリッドタイプ、焼き色タイプそれぞれ違う個性を持ったサイレンサーからご選択頂けます。

音質はツインの切れ味と共に低音の効いた音質で存在感を醸しつつ、走行中の疲れを低減してくれる心地よい音質を奏でます。

サイレンサー取り付けには専用のプレートステーを使用。これによりUPタイプ、DOWNタイプと選択が可能となり、お好みのスタイルを実現。一体感のあるフルエキゾーストの様なシルエットを演出します。

※ この商品はジョイントガスケットは使用しません。直接センターパイプを差し込むタイプです。

※　『F-BLACK TITAN』モデルは令和5年4月27日よりリリース。